新能源车销量增长迅猛

近年来，新能源车变得越来越普遍。无论是在街头巷尾、高速公路上，还是小区停车场，电动车随处可见。这一现象并非错觉，数据证实了这一点：2024年，我国新能源车销量达到1286.6万辆，同比增长超过35%。

燃油车的未来风险

尽管新能源车很受欢迎，但仍有许多人购买燃油车。新能源车的充电设施不完善，续航焦虑依然存在，保值率也较低，这让许多人犹豫不决。对稳定性更看重的人仍倾向于燃油车。

然而，燃油车并非没有风险。进入2025年后，业内专家提醒：“持有燃油车的人”需做好三个准备，很多人尚未意识到，让我们来看看：

1. 充电基础设施将更加普及。

2. 新能源车技术将持续进步。

3. 燃油车的使用成本可能上升。

油车保值率下降

要做好车价贬值的准备。相信油车比电动车更保值的想法已经过时了。由于新能源汽车的普及率接近50%，市场需求转向电动车，油车销量下降，保值率也随之降低。二手车商收车时更加谨慎，报价不断下调。例如，一辆四年前落地24万的起亚KX7，现在只能卖到7万元，还不到原价的三折。

BBA燃油车大幅降价

燃油车为生存大幅降价。2024年，BBA也难以承受市场压力，奔驰C级、宝马3系降至20万出头，奥迪A4L优惠幅度大，比几年前便宜很多。高端品牌如此，普通燃油车更甚。新车贬值，二手燃油车也难逃此命运。持有燃油车的朋友需做好心理准备，未来价格将更低。

二手车市场萎缩

其次，要做好车子难以变现的准备。主要问题是二手油车未来可能很难卖出，因为存量太多，全国约有3亿辆。此外，新能源车发展迅速，从年销几十万辆到1200万辆仅用了几年时间。若再过4-5年，电动车续航可能达到1000公里，且更安全、智能。因此，油车的生产空间将大大缩小。

汽油车时代的落幕

谁还会考虑购买一辆“加油贵、养车贵且限行”的二手汽油车？车企早已表明态度——汽油车时代即将结束。例如，奥迪计划在2026年底停止生产新内燃机车型，转向电动车；本田宣布在2027年停止国内燃油车投放，全面转向新能源车。大多数主流车企将在2030年前后逐步停产汽油车。这意味着未来二手汽油车将难以变现，汽油车的便利性也将逐渐下降。随着车企转向新能源，供应商和服务商也会相应调整。汽油车的使用将越来越不便。中石油的副院长吴谋远预测，到2030年中国可能会淘汰2万座加油站。同时，许多零部件生产商也开始转向生产新能源车配件，减少对汽油车的支持。

油车将逐渐失去优势

几年后，我们会发现：

油车不仅限行限号，加油和维修也越来越难、越贵。

当燃油车的规模效应消失，过去的优势将逐渐消失。

给油车车主两条建议：

1. 尽量别买太贵的油车，远离停产早的车企，以减少损失并延长使用时间。

2. 若油车老旧，应尽早换成新能源车，因政策优惠多，现在是换车的好时机。

此外，插混/增程车型也是不错的选择，无须担心续航问题，是替代油车的最佳选项。